爱恋 Aston Martin New Vanquish

2020-07-23

V12引擎可输出565匹马力
大量碳纤维套件
多项客製化内外观选配
国内售价 约1,800万元

在2012年5月于义大利Concorso dEleganza经典车活动中，Aston Martin秀出一部名为Project AM310的概念车，从外观与细节可看出它几乎已达到量产条件，而就在一个月之后，它换上了另一个大家所熟悉的名称，就是Vanquish，如今这部发表后获奖连连的新世代Aston Martin就在我的面前，一身又帅又威猛的英气着实诱人。Vanquish出现后将接下DBS的棒子而成为Aston Martin车系中的旗舰，其实2001年推出的一代Vanquish为首款採用VH铝合金车架的Aston Martin，也引领该厂进入一波技术革新，此次新车虽仍延用相同架构，但已加入大量源自DBS的碳纤维技术，在减轻重量的同时亦让车身刚性提高了25%，性能表现更臻于完美。

新Vanquish特别强化车头的下压力与空力设计，此导流翼可选用碳纤维材质製品。
与新Vanquish一对一的近距离接触，那长车头的比例依旧、一对锐利的眼神依旧，但却多了几分的活力，那股劲儿的源头当然就来自更考究的空气力学线条与碳纤维导流翼，这首部到港的新Vanquish从外到内刻意选配多项碳纤维套件，藉此高反差的颜色搭配而形成更强烈的视觉冲击感，但最吸引我的并不是车头，而是从车尾往前看，比过去更为夸张的丰臀与鲜明线条，让经典的可乐瓶腰身更为突显，也造就出不同于现行Aston Martin的韵味与印象

头灯延用One-77所开创的LED日行灯设计，提高了视觉上的辨识性。
打开门，这部已名花有主的新Vanquish特别以樱桃红色系的内装来与珍珠白相呼应，且座椅也选配了白色车缝线所描绘而出的立体圆格纹，展现出媲美时尚精品的质感与独到眼光，当然，细腻皮革与做工精準的高质感向来是Aston Martin的拿手好戏，不过那只多出四个角的方向盘又再度引起我们的关注，採用真皮与麂皮混搭的同时，两侧下方还多出避震器与Sport模式的按钮，这些动作均点出了Aston Martin的新走向。

尾灯同样加入大量的LED照明技术，其翼状设计取材自Aston Martin的厂徽造型。
从中控檯的设计可看出新Vanquish将成为Aston Martin跨入另一个新世代的前锋，操作更为就手的控制介面同时融何了传统与创新，当然，备受推崇的Bang & Olufsen音响系统也没有被遗忘，功率输出达1000瓦的15只扬声器，提供了身历其境的现场聆听环境。动力部分，车头仍是大家所熟悉的6.0升V12引擎，但经过再次调校后，最大马力输出比DBS多出55匹而达到565hp/6750rpm的层级，峰值扭力也有63.2kgm/5500rpm的水準，再加上Touchtronic 2六速手自排，仅需4.1秒就能完成0～100km/h加速，极速达295km/h。此外，CCM（Carbon Ceramic Matrix）碳纤陶瓷煞车也列入标配项目中，重量更轻且提供更高的制动效能。据总代理永三公司表示，新Vanquish在发表会后，预计最快从今年五月开始便可交车，建议售价为1,800万元起。

侧面线条突显了新世代Aston Martin的设计语言，车尾的臀型弧线让新Vanquish更为性感。
 
内装为全新设计概念，虽然主架构仍与过去有些雷同，但质感提昇不少且操作更为就手。
 
 
原本的悬吊控制与Sport模式按钮被移到了方向盘上头，在激烈驾驶时更容易操作。
音响与空调控制面板採用触碰式开关而增加使用的质感呈现，左下方的LC钮则是Launch Control起跑模式按钮。
内装提供丰富的个人化选择，樱桃红立体圆格的真皮座椅为选配，拥有细腻的精緻做工，后方的2＋2座椅为选配。
行李厢的最大容积达368公升，可容纳两套高尔夫球具，后行李厢盖也採用碳纤维製品以减轻重量。
 


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